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易到用车和海尔产业金融成立合资公司海易出行?

优艾设计网 https://www.uibq.com 2023-02-26 16:25 出处:网络 作者:磨皮美容教程
易车1月9日宣布推出租车业务,并声称为此业务预留了80亿人民币,但并未过多说明此次增资的详细规划。

易车1月9日宣布推出租车业务,并声称为此业务预留了80亿人民币,但并未过多说明此次增资的详细规划。

18日,易用车与海尔产业金融宣布成立合资公司“海逸出行”,并详细介绍了共同打造出行产业链的思路。易车CEO周航表示,海易出行将成为移动出行的重资产资源平台,包括资金、数据和用户。

周航也解释了这80亿元。海尔提供资金支持,在容易的时候负责支持运营。周航还表示,海逸出行到2017年将达到10万辆的车辆规模,届时资产规模将达到80亿。

海尔产业金融总经理周表示,海逸出行将通过移动互联网技术的应用创新和商业生态圈的重塑,突破传统租车公司的发展瓶颈,实现盈利模式、商业模式和融资模式的创新。

据了解,2014年9月,易车与海尔产业金融建立战略合作关系,特斯拉“巅峰体验”等合作项目相继启动。已建立的互联网出行服务资源平台“海逸出行科技服务有限公司”总部位于北京。

破“黑车”困局 补足车源短板

去年底以来,上海、北京、广州等城市交管部门发文,将网上的专车称为“黑车”,关于专车是否为黑车的争议一时兴起。交管部门认定私家车通过出租车软件运营属于无牌违法行为,“严重影响出租车正常运营秩序”。

随后,1月9日,交通部再次表态,目前各种“专车”软件通过网络平台整合租车,根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供司机服务,是一种创新的服务模式。也为专用车正规化指明了方向:认可租车公司提供车辆、第三方劳务公司提供司机服务的运营模式。

在政策许可和扶持的门槛下,正规租赁公司的车辆来源成为专用车发展的突破口。作为国内最早开展专车业务的互联网公司,好用的专车业务必然会受到冲击。海逸出行的推出,将在一定程度上解决困扰专车软件公司的政策合规问题。

不过也有业内人士表示,包括北京、上海、广州、深圳在内的很多城市已经采取限购,车牌是最大的问题。没有车牌,再多的资金也很难发展专车业务。

对此,周航表示,如果不是因为牌照,海逸的行程可能早就公布了。“中国目前的政策非常复杂,总体来说并非一帆风顺。车辆合法性和车辆规模的问题肯定可以解决。”周航说。他还表示,海逸旅的成立相当于对政策的积极回应,是“一场既不对抗也不放弃的前进运动”。

围绕“车”平台 完成全产业链布局

“建设汽车共享社会”一直是易用车的目标。从易用车近优艾设计网_Photoshop交流期频繁的动作不难看出,易用车提供的服务不再局限于专用车。希望通过完善专用车服务、租车甚至购车的链条,形成全行业布局。

周航表示,未来,好用的车辆将来自海逸出行,而不是为小型租车公司增加资本。

除了成立海逸出行,易道汽车近期还悄悄推出了“易试驾”和“易驾驶”两项新功能,其中试驾体验包括特斯拉和沃尔沃S60车型。

对此,周航表示,一智想做更多的事情,试驾只是开始。“现在用户的购车流程还有提升的空间,一智未来将提供全新的购车体验。”他还透露,未来,将针对易于使用的车辆建立一个与私家车相关的系统

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