高尔夫·嘉旅和高尔夫怎优艾设计网_设计百科么选择
_WeCh****397228 2021-08-24 01:00 优艾设计网_设计圈 虽然价位差不多但两款车没有可比性，要比性能比做工比技术的话博越跟高尔夫没得比，除了空间大一些。不过如果你行驶的路况比较差需要suv的话那就不能选择高尔夫了，要不然的话还是建议高尔夫。
杨靖 优艾设计网_Photoshop论坛 2021-08-24 01:01 全新高尔夫·嘉旅外观看更加气、同全面提升车厢内部空间布局灵储物能力强全面满足前消费者性化与元化用车需求 作汽-众全力打造款创新车型全新高尔夫·嘉旅论车身材料选择制
sorry1769 2021-08-24 01:02 优艾设计网_设计百科 从功能多用性方面来说，我更喜欢高尔夫嘉旅
看见谁都不能 2021-08-24 01:05 高尔夫可谓是一代神车了，无论是销量还是品质在这个级别都是数一数二的。大众为了延续高尔夫的优良血统，以之为基础开发出了许优艾设计网_设计LOGO多衍生车型。比如这款高尔夫嘉旅就是一款源于高尔夫的车型，重合的价格区间让消费者在选购的时候难免会犹豫一下。那么，高尔夫和嘉旅哪个好？还请您听我下文仔细分析。 高尔夫的外观毋须多言，那是经典中的经典了。以至于大众一直以来就信奉了"以高尔夫为基准，或放大或缩小"这样的造车理念。高尔夫嘉旅就是这样的产物，不过与其说这是一款紧凑级车我倒是更愿意把它看成一台MPV。憨厚的外观透露出一种MPV车型独有的温暖感觉。前脸的造型和高尔夫如出一辙，总体来看却要比高尔夫大上一圈，这赋予了嘉旅更充裕的空间。无论是腿部空间还是后备箱空间，嘉旅都完胜高尔夫。这也难怪，毕竟大众之所以推出这么一款车就是为了解决高尔夫空间局促的问题。 内饰似乎并没有什么可说的，大众家族式的设计让源于MQB平台的车型在内饰上都保持了高度一致。最大的区别就是高尔夫的空调出风口在中控屏幕的上边，嘉旅则把空调出风口放在了中控屏幕的两边，在横向空间上给人更宽大的感觉。内饰做工方面这来那个款车也不相上下，中控台上都使用了大面积的软质材料，配以扎实紧密度装配工艺让人觉得质感十足。 动力方面两款车也基本一样，普通车型都是搭载了4套不同的动力总成，分别为1.6L自然吸气发动机搭配5速手动或6AT变速箱，1.2T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，1.4T高低功率涡轮增压发动机搭配5速手动或7速双离合变速箱，高尔夫的性能版车型GTI则是搭载了一台2.0T的EA888发动机和7速双离合变速箱。由于嘉旅在体型体重上都要超过高尔夫，再加上较高车身带来的更大风阻，所以在相同的动力系统下，无论是加速感还是油耗的表现嘉旅都稍显劣势。 充裕的后备箱空间让嘉旅更加适合长途出行，而高尔夫良好的操控和动力表现让它显然更注重于驾驶者的感受。两款车差异迥然的定位很好的适应了不同的人群，在紧凑级车的细分市场下大众用这样的双车战略成功地占得先机。
qkoufu0762 2021-08-24 01:10 全新高尔夫·嘉旅外观看优艾设计网_设计客上去更加大气、动感，同时也全面提升了车厢内部空间，布局灵活，储物能力强大，全面满足了当前消费者个性化与多元化的用车需求。 作为一汽-大众全力打造的一款创新车型，全新高尔夫·嘉旅无论是在车身材料的选择，还是在制造。
axiu2734 优艾设计网_设计圈 2021-08-24 01:12 全新高尔夫·嘉旅外观看上去更加大气、动感，同时也全面提升了车厢内部空间，布局灵活，储物能力强大，全面满足了当前消费者个性化与多元化的用车需求。 作为一汽-大众全力打造的一款创新车型，全新高尔夫·嘉旅无论是在车身材料的选择，还是在制造。
_WeCh****397228 2021-08-24 01:00 优艾设计网_设计圈 虽然价位差不多但两款车没有可比性，要比性能比做工比技术的话博越跟高尔夫没得比，除了空间大一些。不过如果你行驶的路况比较差需要suv的话那就不能选择高尔夫了，要不然的话还是建议高尔夫。
杨靖 优艾设计网_Photoshop论坛 2021-08-24 01:01 全新高尔夫·嘉旅外观看更加气、同全面提升车厢内部空间布局灵储物能力强全面满足前消费者性化与元化用车需求 作汽-众全力打造款创新车型全新高尔夫·嘉旅论车身材料选择制
sorry1769 2021-08-24 01:02 优艾设计网_设计百科 从功能多用性方面来说，我更喜欢高尔夫嘉旅
看见谁都不能 2021-08-24 01:05 高尔夫可谓是一代神车了，无论是销量还是品质在这个级别都是数一数二的。大众为了延续高尔夫的优良血统，以之为基础开发出了许优艾设计网_设计LOGO多衍生车型。比如这款高尔夫嘉旅就是一款源于高尔夫的车型，重合的价格区间让消费者在选购的时候难免会犹豫一下。那么，高尔夫和嘉旅哪个好？还请您听我下文仔细分析。 高尔夫的外观毋须多言，那是经典中的经典了。以至于大众一直以来就信奉了"以高尔夫为基准，或放大或缩小"这样的造车理念。高尔夫嘉旅就是这样的产物，不过与其说这是一款紧凑级车我倒是更愿意把它看成一台MPV。憨厚的外观透露出一种MPV车型独有的温暖感觉。前脸的造型和高尔夫如出一辙，总体来看却要比高尔夫大上一圈，这赋予了嘉旅更充裕的空间。无论是腿部空间还是后备箱空间，嘉旅都完胜高尔夫。这也难怪，毕竟大众之所以推出这么一款车就是为了解决高尔夫空间局促的问题。 内饰似乎并没有什么可说的，大众家族式的设计让源于MQB平台的车型在内饰上都保持了高度一致。最大的区别就是高尔夫的空调出风口在中控屏幕的上边，嘉旅则把空调出风口放在了中控屏幕的两边，在横向空间上给人更宽大的感觉。内饰做工方面这来那个款车也不相上下，中控台上都使用了大面积的软质材料，配以扎实紧密度装配工艺让人觉得质感十足。 动力方面两款车也基本一样，普通车型都是搭载了4套不同的动力总成，分别为1.6L自然吸气发动机搭配5速手动或6AT变速箱，1.2T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，1.4T高低功率涡轮增压发动机搭配5速手动或7速双离合变速箱，高尔夫的性能版车型GTI则是搭载了一台2.0T的EA888发动机和7速双离合变速箱。由于嘉旅在体型体重上都要超过高尔夫，再加上较高车身带来的更大风阻，所以在相同的动力系统下，无论是加速感还是油耗的表现嘉旅都稍显劣势。 充裕的后备箱空间让嘉旅更加适合长途出行，而高尔夫良好的操控和动力表现让它显然更注重于驾驶者的感受。两款车差异迥然的定位很好的适应了不同的人群，在紧凑级车的细分市场下大众用这样的双车战略成功地占得先机。
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