做真需求的创造者？

使用频率高、使用体验好的创新应用可能是消费者的真正需求。真正需求的创造者，有机会成为市场领导者

脸部驾驶门、大型超宽中央控制屏幕、车载智能网络系统，可以用语音操纵家里的窗帘和空调helliphellip今年的上海车展上，智能网络黑科学技术备受瞩目。以提高用户体验为名开发的新技术、新应用程序是真正的需求吗？

也许有人说这当然是真正的需求。毕竟，汽车产业正在向电动化、智能化、网络化、共享化转型。语音识别、云导航、车道协同、大数据分析、机械学习等新技术，不仅大大提高了乘车的安全性和舒适性，还使汽车成为智能终端，在产生很多应用场景的同时，释放了巨大的市场潜力。预计到2025年，仅中国智能网络汽车市场规模就达到2000亿美元。

但现实有些尴尬。截至2018年底，我国网约车规模约3000万辆，目前上市的几乎所有新车都配备了网络系统，但调查显示，一半以上的网络车用户仍然优先配置手机支架。

原因很简单。智能网络是消费者的真正需求，但目前受到技术、成本等因素的限制，许多汽车机手机方便。另外，相比导航、音乐等少数刚需，诸如阅读小说、看视频、玩游戏、炒股票、车载社交等新应用，要么不适合行驶途中使用，要么存在行车安全隐患，看上去更像是拍脑袋想出来的伪需求。即便消费者被忽悠着埋了单，大多也只是图个新鲜。

消费需求是一篇大文章，它不仅多元化、多层次、多场景，而且诉求个性化。正确把握消费需求，对市场的深刻洞察是必不可少的。制造业企业的传统做法是聘请市场调查公司进行用户调查。近年来，利用大数据分析工具进行用户画像渐成潮流。即使如此，通过第三方机构了解优艾设计网_设计百科消费需求，精度也不能保证。例如，迄今为止，笔者有时听到汽车企业的吐槽，在制定新车生产计划时，选择了畅销品种的配置和颜色，浪费了市场机会。事实上，实现企业与消费者需求的无缝对接的基本解决方案是推动企业从B2C(企业到消费者)向C2B(消费者到企业)转型。

正确把握消费需求，有能力及时提供经济高效的产品和服务。目前，新技术层出不穷，利用解决方案供应商，整合酷的产品并不困难，难的是如何在同质竞争中区别开来。这就要求企业在正确时间推出正确的产品，在功能和成本之间做出适当的选择，确保质量和使用体验。

仅仅做消费需求的跟随者还不够，引导和催生新的消费需求，领行业风气之先，才能充分享受蓝海市场的各种红利。当然，引导需求不是概念和噱头。简单的堆积看起来很高但不实用的黑科学技术，短期内可能会引人注目，也可能会受到资本市场的支持，但伪需求毕竟不能成为真正的需求。作为卖点的创新应用，消费者不怎么使用，不喜欢使用，使用不方便的话，就无法谈论可持续的竞争力。

发表了世界上第一辆网络汽车的上气，这两年尝到了引领消费需求的甜点。2018年，上汽轿车70万辆的年销量中，超过70%配备了上汽和蚂蚁共同开发的斑马智能汽车网络系统。更重要的是，根据大数据分析，8成以上的所有者频繁使用汽车，人均车辆每天在线48分钟，约7成的所有者每天在斑马上召唤9种生态hellip，很明显，使用频率高，使用体验好的创新应用可能是消费者的真正需求。真正的需求有机会成为市场的领导者。